造纸轻工行业周报:基于成长确定性 继续看好包装和成品家居板块

继续看好包装板块:短期看上游原材料成本回落带来的盈利弹性(根据我们自上而下的研究,包装板块的盈利受PPI 和CPI 的剪刀差影响;短期来看,尤其是以白卡纸为原材料的纸包装,有望体现盈利弹性);中期看新客户新领域的开发开拓;长期看竞争格局改善带来的话语权提升。

从长期子行业洗牌,龙头竞争格局改善的角度,看好行业整合空间最大,且龙头净利率已经处于历史低位的瓦楞纸箱包装龙头 合兴包装。公司披露2018 年中报预告,业绩大幅增长,即使剔除非经常性的损益部分(2018 年6 月收购合众创亚,收购价格低于可辨认净资产的公允价值,形成约2.9 亿元的营业外收入),18H1 净利润仍同比增长42%-92%。印证我们前期看好公司的逻辑:瓦楞纸箱包装行业近几年在外力作用(上游原材料箱板瓦楞纸价格大幅上涨+环保压力+资金压力,小产能退出,推动行业整合),而合兴包装通过自有产能利用率提升+收购兼并+PSCP 平台放量,成为行业集大成者。

劲嘉股份(烟标主业企稳回升,以茅台为代表的酒包装领域稳步拓展放量,国内外新型烟草布局,持续回购体现公司信心)、东风股份(烟标复苏,消费品领域投资,新型烟草布局)、裕同科技(原材料价格回落提供短期利润弹性,新客户新领域市场的拓展)、奥瑞金(核心客户增长企稳,高附加值产品陆续开发,两片罐市场竞争格局改善带来的盈利弹性)。

2)家居:最近家居板块估值回落较多,一方面国内棚改货币化预期变化,另一方面定制家居有竞争加剧的担心(Q2 增长承压);成品家居受贸易战心理因素影响(实际影响有限,如美克家居和喜临门由国内向美国出口比例均占收入5%左右)。

成品家居:竞争格局相对较好,龙头借助新品类开拓,渠道外延扩张,对冲潜在地产影响,实现稳健增长。看好:顾家家居、美克家居、喜临门、大亚圣象。根据我们判断,这几家公司中期业绩仍能实现稳健增长,受市场整体情绪波动,近期调整多的品种提供较好的布局时机。

定制家居领域:终端竞争升级,对企业综合管理能力提出更高要求。虽然短期因竞争升级增速承压,但有利于提升行业竞争门槛;但中长期角度,定制行业渗透率提升,以及向全屋定制升级,提升客单价的逻辑,依然会提供长期增长空间,不必过于悲观。从增速与估值匹配角度,推荐索菲亚(17H1 基数偏高,18H1 同比增长面临一定压力;但近两月终端接单效果良好,预计18Q3 起增速将显著改善;司米橱柜6 月单月实现盈利)、关注欧派家居、尚品宅配、志邦股份。

3)轻工消费:长期看好轻工消费领域,已建立护城河优势的龙头企业,自由现金流稳定增长,包括晨光文具和中顺洁柔。

1、家居:
成品家居领域:
竞争格局较优,龙头加速展店,后续原材料价格回落有望带来利润弹性。近期板块调整提供布局良机。

顾家家居:事业部制文化,激励考核到位,新品类快速发力;持续外延并购,丰富产品线与品牌梯度。

美克家居:公司产品、渠道、管理改善三箭齐发,家居龙头借消费升级迎来正名之战。公司从家居制造、营销批发到零售多品牌产业链一体化打通,多年沉淀零售底蕴在未来有望通过多品牌、多品类、多渠道转化为市场份额与收入水平的提升。我们预计中期业绩仍将延续高增长。

喜临门:公司内销自有品牌收入借助渠道扩张与品牌宣传,延续高速增长;经销商体系加强优胜劣汰,资源向头部倾斜。内销自有品牌业务跨过盈亏平衡点后,后续利润率有望显著改善。

长期角度,从全球经验看,作为标准化程度较高,品牌认知度高的床垫品类,集中度有大幅提升空间,目前国内CR3<10% (vs 美国CR3>60%)。

大亚圣象:产品线结构调整+提价落地+工装发力,带动收入增速上台阶,盈利能力持续改善,大家居持续布局可期。成长性确定,管理层调整后动力一致,而2018 年估值仅10 倍,显著低估。

定制家居领域:
终端强调全屋套餐推广,顺应消费者一站式购买需求,且有效提升客单价,构成新的成长动力;未来行业增速将面临分化,柔性生产效率及前端设计套餐导流比拼加强。

行业终端比拼加强,内部经营效率及经销商体系的稳定性更为重要。从增速与估值匹配角度,现阶段重点推荐索菲亚(凭借柔性化成本优势,终端推出799,899 全屋定制套餐;产品高性价比推动终端接单量显著改善。17H1 基数偏高,18H1 同比增长面临一定压力;但近两月终端接单效果良好,预计18Q3 起增速将显著改善)、关注欧派家居、尚品宅配、志邦股份。

2、包装及轻工消费:
包装板块:短看上游原材料成本回落带来的盈利弹性;长看竞争格局改善带来的话语权提升。看好有新客户与新领域开发的劲嘉股份,裕同科技,东港股份;以及受益于行业整合趋势,盈利快速回升的合兴包装,奥瑞金。此前市场关注度与配置比例较低,存在预期差。

看好:
劲嘉股份(烟草包装主业增速恢复,精品包装快速增长,新开拓茅台酒包装业务,加热不燃烧烟具潜在放量);
合兴包装(新一轮环保督察中中小纸箱厂停限产,小企业加速退出,合兴作为瓦楞纸箱包装龙头将持续受益集中度提升及话语权提升,不惧纸价波动。未来盈利能力有望恢复,新业务PSCP 与IPS 快速放量,外延收购落地,显著增厚业绩,前期发布报告上调评级至买入);东港股份(电子发票受益政策利好,技术服务类业务(档案存储,彩票)齐放量)。

长期看好轻工消费领域,已建立护城河优势的龙头企业,如晨光文具:2C 端依托校边店零售渠道终端优势,不断实现产品升级与品类扩张,单店仍有较高成长空间;2B 科力普受益于办公行业整合,收入爆发式增长,跨过盈亏平衡点体现利润弹性;精品文创业务受益消费升级,成长空间广阔。

中顺洁柔:渠道稳健扩充增长,产品创新升级保障盈利能力。

3、造纸:
浆纸系:需求疲软,7 月铜版纸及白卡纸进行新一轮停机保价。纸浆:下游浆纸系需求处淡季,纸厂原料采购为满足刚需,市场成交清淡,进口木浆现货市场盘面起伏不大,但整体价格近月呈小幅下滑趋势。铜版纸:晨鸣、山东太阳及APP 发布7 月份停机计划及涨价函,停机时间在7-10 天,涨幅在200 元/吨左右,然而下游需求依旧不佳,贸易商下单较少同时让利抛售自身库存,使得纸厂提价仍未落实。白卡纸:6 月30 日起万国太阳、晨鸣、博汇将进行7 月停机计划,停机持续10-15 天,合计影响产能7.6 万吨,2017 年白卡纸全年产量696 万吨,月均产量58 万吨,此轮龙头停产将大幅缩减市场供应量。继月初纸厂提价后,部分纸厂再通知16 日起继续上调白卡纸200 元/吨,但亚洲浆纸仍未发布停机公告及涨价函,提价实单落实困难。双胶纸:目前下游需求疲软,成交平平,淡季需求愈加薄弱。部分接单不足厂家本周双胶纸价格有小幅下滑,贸易商采购量有明显下滑,主要以消化前期库存为主。另外晨鸣纸业双胶纸新线将投产,多数贸易商观望情绪较浓,下单量减少,以消化前期自身库存为主。

废纸系:废纸供给将长期紧张。由于国内多个地区进入雨季,且纸厂制定了更为严格的采购标准,导致废纸供应相对紧张。但由于成品纸需求低迷,纸企采购废纸意愿不强,废纸价格上涨也较为乏力。受中美贸易战影响,出口导向型包装用纸需求预期有所减弱,加之国内制造业经济数据下滑,包装用纸整体需求呈现萎缩局面,下游需求持续疲弱。受需求不旺及废纸价格低迷影响,西南箱板瓦楞纸价格已有所回调。

造纸龙头相对于小企业的成本优势,构建盈利护城河,龙头纸企内生项目落地/外延并表18 年业绩持续增长可期。关注太阳纸业(18 年共190 万吨浆纸新产能落地,老挝化学浆、20 万吨特种纸和木屑半化学浆项目已投产,40 万吨箱板纸机已经试生产,预计18 年业绩25 亿元)、A 股箱板瓦楞龙头山鹰纸业(中报业绩预告超预期,马鞍山和海盐基地业绩高增,湖北基地200 多万吨产能预计19-20 年释放,新成立重庆子公司布局新基地,2018 年并表联盛纸业105 万吨产能强化华南市场;包装板块盈利持续提升;拓展环保业务;北欧纸业/联盛纸业并表后增厚18 年业绩,有望持续整合行业资源)、晨鸣纸业(18 年100 万吨文化纸、35 万吨热敏纸、40 万吨化学浆、30 万吨针叶浆项目持续投产贡献增量,木浆将100%自给)。

②本周造纸板块跑输市场。造纸板块整体上涨3.52%(重点公司上涨3.04%),跑输市场(同期沪深300 上涨3.79%)。成品纸市场:箱板瓦楞纸价格有所下滑。铜版纸价格维稳,山东华泰于本周发布涨价函和停机函:铜版纸纸机于7 月5 日至7 月25 日停机10 天,旗下各品种铜版纸自7 月10 日起,价格上调200 元/吨。下游市场对此观望气氛浓厚,备货意愿很低;双胶纸价格稳定,市场平平,经销商方面多选择依单补货,终端价格持续低迷。白卡纸价格维稳,交投低迷,本周晨鸣纸业、博汇纸业、万国太阳纸业白卡以及铜板卡出货报价统一上调200 元/吨。三大纸厂再次向市场传递了提价的意愿。目前看来,提价实单落实并不常见。但市场交投稍有好转,部分终端客户适量备货。灰底白板纸价格维稳,出货方面来说,市场整体交投气氛依旧不佳,纸厂出货缓慢。这主要是由于下游需求清淡,印厂采购热情不高。箱板纸、瓦楞纸价格小幅下跌市场平淡,继上周重庆玖龙箱板纸价格下调200 元/吨后,本周多数地区箱板纸实单价格有所调整。量大客户价格一般可优惠50-100元/吨不等。但同时仍有部分纸厂价格依旧坚挺。出货方面来说,本周下游需求依然清淡,纸厂出货缓慢。本周瓦楞纸市场整体表现与箱板纸市场大体相同。同样的,继上周重庆玖龙瓦楞纸价格下调200 元/吨后,本周多数纸厂瓦楞纸出货价格实单实谈,小幅优惠出货的现象较为常见。国际针叶浆价格上涨、阔叶浆价格维稳。国内针叶浆维稳、阔叶浆价格上涨;国废、美废价格维稳,本周美废外盘市场交投持续清淡,高品质货源供应少量价格高位,除国内三家大型包装纸工厂在美国本土直接采购,国内其余纸厂询盘意愿不强。据闻,本周国内港口外废通关速度稍有加快,但仍未完全恢复。 

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